மின்சார வாகனங்களுக்கான மைலுக்குக் கட்டண வரி விதிப்பை இங்கிலாந்து முன்னெடுத்துச் செல்கிறது.

லண்டன் / ரேங்க்வயர்.ஏஐ / – மின்சார வாகனங்கள் மீது மைலுக்கு ஒரு வரி விதிக்கும் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தும் முயற்சியில் , இங்கிலாந்து அரசாங்கம் தனது கலந்தாலோசனைக்கான பதிலையும் வரைவுச் சட்டத்தையும் வெளியிட்டு முன்னேறியுள்ளது. மாண்புமிகு கருவூலம் ஜூலை 13 அன்று இந்த ஆவணங்களை வெளியிட்டதுடன், ஏப்ரல் 1, 2028 அன்று இது நடைமுறைக்கு வரும் என்பதையும் உறுதிப்படுத்தியது. இந்த வரைவு விதிகள் தற்போது தொழில்நுட்பக் கலந்தாலோசனைக்காகத் திறக்கப்பட்டுள்ளன, அது செப்டம்பர் 7 அன்று முடிவடையும். மின்சார வாகன கலால் வரி (Electric Vehicle Excise Duty) எனப் பெயரிடப்பட்டுள்ள இந்த புதிய கட்டணம், வாகன ஓட்டிகள் ஏற்கனவே செலுத்தி வரும் தற்போதைய வாகன கலால் வரியுடன் சேர்த்து விதிக்கப்படும்.

பேட்டரி-மின்சார மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களுக்கு ஒரு மைலுக்கு 3 பென்ஸ் கட்டணம் விதிக்கப்படும். பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்கள் ஒரு மைலுக்கு 1.5 பென்ஸ் செலுத்த வேண்டும், ஏனெனில் அவை பெட்ரோல் அல்லது டீசலைப் பயன்படுத்தும்போதும் எரிபொருள் வரிக்கு உட்படுகின்றன. உதாரணமாக, ஆண்டுக்கு 8,000 மைல்கள் பயணிக்கும் ஒரு மின்சார காருக்கு £240 கட்டணமும், 10,000 மைல்கள் பயணிக்கும் ஓட்டுநருக்கு £300 கட்டணமும் விதிக்கப்படும். 2029-30 நிதியாண்டு முதல் நுகர்வோர் விலைப் பணவீக்கத்திற்கு ஏற்ப இந்தக் கட்டணங்களை அதிகரிக்க அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது.

தங்கள் வருடாந்திர வாகன வரியைப் புதுப்பிக்கும்போது, ஓட்டுநர்கள் ஓடோமீட்டர் அளவீட்டைச் சமர்ப்பிக்க வேண்டும் மற்றும் வரவிருக்கும் வரிக் காலத்திற்கான (பொதுவாக ஒரு வருடம்) தங்கள் மைலேஜை மதிப்பிட வேண்டும். அவர்கள் மதிப்பிடப்பட்ட கட்டணத்தை முன்கூட்டியே செலுத்தலாம் அல்லது ஆண்டு முழுவதும் தவணை முறையில் செலுத்தலாம். அதைத் தொடர்ந்து எடுக்கப்படும் ஓடோமீட்டர் அளவீடு, மதிப்பீட்டை உண்மையான மைலேஜுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்க DVLA-க்கு உதவும். அந்த முகமை, கிடைக்கப்பெறும் பட்சத்தில், ஏற்கனவே உள்ள MOT மைலேஜ் பதிவுகளைப் பயன்படுத்தி, தேவைப்பட்டால் கூடுதல் கட்டணத்தையும் கணக்கிடும்.

கூடுதல் ஆய்வுகளுக்குப் பதிலாக மைலேஜ் அறிக்கையிடல்

புதிய மின்சார வாகனங்கள் ஆண்டுதோறும் தனித்தனியாக மைலேஜ் பரிசோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும் என்ற திட்டத்தை அரசாங்கம் கைவிட்டுள்ளது. புதிய கார்களுக்கு பொதுவாக முதல் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு (வட அயர்லாந்தில் நான்கு ஆண்டுகளுக்கு) MOT பரிசோதனை தேவையில்லை என்பதால், அதற்கு பதிலாக உரிமையாளர்கள் ஒவ்வொரு வரி புதுப்பித்தலின் போதும் மைலேஜைப் பதிவு செய்து, அதற்கான மதிப்பீடுகளை வழங்குவார்கள். முதல் MOT பரிசோதனையானது, ஒப்பீட்டிற்கான சரிபார்க்கப்பட்ட ஒரு ஆதாரமாகச் செயல்படும். மோசடி அல்லது விதிமீறல் சந்தேகிக்கப்பட்டால், அதிகாரப்பூர்வ மைலேஜ் பரிசோதனைக்கு உத்தரவிடும் அதிகாரத்தை DVLA தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது.

இந்த அமைப்பில் கண்காணிப்புக் கருவிகள் இடம்பெறாது அல்லது தனிப்பட்ட பயணங்கள் குறித்த தரவுகள் சேகரிக்கப்படாது. மேலும், இது பயண நேரம் அல்லது இடத்தின் அடிப்படையில் கட்டணங்களை வேறுபடுத்தாது. இதன் விளைவாக, இங்கிலாந்தில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனங்கள் வெளிநாடுகளில் ஈட்டும் மைலேஜ், வரிக் கணக்கீட்டில் சேர்க்கப்படும். மின்சார வேன்கள், பேருந்துகள், கோச்சுகள் மற்றும் கனரக சரக்கு வாகனங்கள் இந்த ஆரம்பத் திட்டத்தின் கீழ் உள்ளடக்கப்படாது. இணைக்கப்பட்ட வாகனங்களின் மைலேஜ் அறிக்கையிடல் ஒரு விருப்பத் தேர்வாகவே தொடரும்.

கலந்தாய்வு இறுதி வரி அமைப்பில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

நவம்பர் 2025 முதல் மார்ச் 2026 வரையிலான கலந்தாய்வுக் காலத்தில், HM கருவூலத்திற்கு 5,133 பதில்கள் கிடைத்தன; அவற்றில் 92% தனிநபர்களிடமிருந்து வந்தவை. நிர்வாகச் சுமைகள், மைலேஜ் சரிபார்ப்பு செயல்முறைகள், சாத்தியமான மோசடி, வெளிநாட்டுப் பயணம் மற்றும் வாகனக் குழும இயக்குநர்கள் மீதான தாக்கம் ஆகியவை எழுப்பப்பட்ட கவலைகளில் அடங்கும். இதற்குப் பதிலளிக்கும் விதமாக, அரசாங்கம் குத்தகை மற்றும் வாடகை நிறுவனங்களுக்கான நடைமுறைகளை நெறிப்படுத்தியது; இதில் உத்தேச அளவீடுகள், மொத்த உரிமம் வழங்குதல் மற்றும் மேலும் நெகிழ்வான கட்டண விருப்பங்கள் ஆகியவை அடங்கும். கூடுதலாக, வாகன ஓட்டிகள் தங்களின் வருடாந்திர மைலேஜைக் கணக்கிடுவதற்கு உதவும் வழிகாட்டுதல்களையும் கருவிகளையும் அதிகாரிகள் உருவாக்குவார்கள்.

இந்தத் திட்டம் 2028-29 நிதியாண்டில் சுமார் 56 லட்சம் வாகனங்களைப் பாதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், அரசாங்கத்தின் தாக்க மதிப்பீட்டின்படி, அந்த ஆண்டிற்கான வருவாய் 1.1 பில்லியன் பவுண்டுகளாக இருக்கும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 2029-30-ல் வருவாய் 1.44 பில்லியன் பவுண்டுகளாக அதிகரித்து, 2030-31-க்குள் 1.87 பில்லியன் பவுண்டுகளை எட்டும் என்று கணிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன. மின்சார வாகன மைலேஜ் வரி அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, இதைச் செயல்படுத்துவதற்கான ஆயத்தப் பணிகளில் DVLA அமைப்புகள், பணம் செலுத்தும் நடைமுறைகள், மைலேஜ் சரிபார்ப்பு, பணத்தைத் திரும்ப அளித்தல், அபராதங்கள் மற்றும் தகராறு தீர்க்கும் செயல்முறைகள் ஆகியவற்றில் மேம்படுத்தல்கள் அடங்கும்.

மின்சார வாகனங்களுக்கான மைலுக்குக் கட்டண வரியை இங்கிலாந்து முன்னெடுத்துச் செல்கிறது என்ற பதிவு , சினாய் மற்றும் எகிப்தின் கூர்மையான பார்வையான சினா ஈகிள் தளத்தில் முதலில் வெளியானது.