எலெக்ட்ரிக் வாகன நிறுவனமான டெஸ்லா, அமெரிக்காவில் விற்ற 2.2 மில்லியன் கார்களில் ஏறக்குறைய அனைத்தையும் பாதித்து, மிகப்பெரிய அளவில் திரும்பப்பெறுவதைத் தொடங்கி இன்று தலைப்புச் செய்திகளை உருவாக்குகிறது. இந்த முன்னோடியில்லாத நினைவுக்குக் காரணம், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் பிரேக், பார்க் மற்றும் ஆன்டிலாக் பிரேக் சிஸ்டம் எச்சரிக்கை விளக்குகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் எழுத்துரு அளவு, இது மிகவும் சிறியதாகக் கருதப்பட்டு, ஓட்டுனர்களின் பாதுகாப்பிற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும்.
தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தில் (NHTSA) தாக்கல் செய்யப்பட்ட திரும்ப அழைக்கும் அறிவிப்பின்படி , சிறிய எழுத்துரு அளவு இந்த முக்கியமான எச்சரிக்கை விளக்குகளை படிக்க கடினமாக்குகிறது, இது விபத்துகளின் அபாயத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. மிகவும் ஆபத்தானது, எழுத்துரு அளவு கூட்டாட்சி பாதுகாப்பு தரங்களை மீறுகிறது, இது ஒழுங்குமுறை நிறுவனத்தால் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது.
இந்த எழுத்துரு தொடர்பான பிரச்சினை இருந்தபோதிலும், NHTSA ஆல் வெளியிடப்பட்ட ஜனவரி 30 தேதியிட்ட சமீபத்திய அறிக்கை, சிக்கலான எச்சரிக்கை விளக்கு எழுத்துருக்களுடன் நேரடியாக தொடர்புடைய விபத்துக்கள், காயங்கள் அல்லது இறப்புகள் தொடர்பான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட வழக்குகள் எதுவும் இல்லை என்று தெளிவுபடுத்தியது. டெஸ்லா, எழுத்துரு அளவு சிக்கலைச் சரிசெய்யும் இலவச ஓவர்-தி-ஏர் மென்பொருள் புதுப்பிப்பை வழங்குவதன் மூலம் இந்தப் பாதுகாப்புக் கவலையைத் தீர்க்க விரைவான நடவடிக்கை எடுத்து வருகிறது.
கூடுதலாக, மார்ச் 30 முதல், வாகன உற்பத்தியாளர் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிப்பு கடிதங்களை அனுப்ப திட்டமிட்டுள்ளது, சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கு தேவையான நடவடிக்கைகளை அவர்கள் அறிந்திருப்பதை உறுதிசெய்கிறது. ஒரு தனி வளர்ச்சியில், தேசீய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (NHTSA) தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டெஸ்லா வாகனங்களில் பவர் ஸ்டீயரிங் தொடர்பான எழும் சிக்கலைக் கவனத்தில் எடுத்துள்ளது.
வியாழன் அன்று, சில 2023 டெஸ்லா மாடல் 3 மற்றும் ஒய் வாகனங்களில் பவர் ஸ்டீயரிங் பிரச்சனைகள் பற்றிய அறிக்கைகளின் அடிப்படையில் பூர்வாங்க மதிப்பீட்டைத் தொடங்கியுள்ளதாக ஏஜென்சி அறிவித்தது. இந்த குறிப்பிட்ட மாடல்களில் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டை இழப்பது தொடர்பாக மொத்தம் 2,388 புகார்களைப் பெற்றுள்ளதாக NHTSA வெளிப்படுத்தியது.
ஒரு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக, ஒரு பொறியியல் பகுப்பாய்வு தொடங்கப்பட்டது, முறையான திரும்பப் பெறுவதைக் கருத்தில் கொள்வதற்கு முன் அவசியமான நடவடிக்கை. டெஸ்லாவின் சமீபத்திய நடவடிக்கைகள் உயர்ந்த பாதுகாப்பு உணர்வின் படத்தை வரைகின்றன. ஜனவரியில், கார் தலைகீழாக இருக்கும் போது, பேக்கப் கேமராவில் ஏற்படக்கூடிய கோளாறுகள் காரணமாக, அமெரிக்காவில் கிட்டத்தட்ட 200,000 வாகனங்களைப் பாதித்த நிறுவனம் திரும்பப்பெறுதலை வெளியிட்டது.
இது டிசம்பரில் குறிப்பிடத்தக்க நினைவுகூருதலைத் தொடர்ந்து, நான்கு வெவ்வேறு மாடல்களில் 2 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாகனங்களை டெஸ்லா திரும்ப அழைத்தது. தன்னியக்க பைலட் அமைப்பில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஒரு குறைபாட்டால் திரும்ப அழைக்கப்பட்டது, NHTSA தொடர்ச்சியான விபத்துக்கள் பற்றிய நீண்ட விசாரணையின் முடிவில், தன்னியக்க பைலட் தொழில்நுட்பத்துடன் தொடர்புடைய சில ஆபத்தானவை.